A dos fechas del cierre de la Etapa Regular, Julián Santero ocupa la posición más ventajosa entre quienes todavía no aseguraron su lugar en la Copa de Oro del Turismo Carretera. El piloto del BMW M4 del Ambrogio Racing aventaja en 16 unidades al siguiente en la tabla virtual del "play-off", con 117,5 puntos aún en juego entre las fechas de Río Cuarto (47) y La Plata (70,5).

Para confirmar la clasificación, el mendocino tiene un margen amplio: le alcanzan cuatro puntos en Córdoba. Eso equivale, por ejemplo, a terminar noveno en la serie y cuadragésimo en la Final, o simplemente llegar trigésimo en la carrera principal sin necesidad de sumar en la batería clasificatoria.

En la cima de la Copa de Oro se mantiene Facundo Chapur (Torino NG) con cinco puntos de ventaja sobre Mariano Werner (Ford Mustang), tras el paso por Rosario. Sin embargo, el ordenamiento del "play-off" es independiente del campeonato regular, y ahí Santero aparece primero.

Si logra el ingreso como uno de los "3 de Último Minuto", el piloto de BMW establecería una marca histórica. El mejor antecedente en esa categoría de acceso pertenecía a Santiago Mangoni (Torino), quien en 2015 entró en la tercera posición a 27 puntos del líder Matías Rossi. En el peor escenario posible para Santero, llegar a La Plata a exactamente esa misma distancia del puntero. A diferencia de Mangoni, el mendocino ya cuenta con el triunfo reglamentario que lo habilitaría a pelear el título.

La regla de los "3 de Último Minuto" existe desde 2014 y ya tiene dos campeones: Kevin Candela en el TC Pista 2021 y Omar Martínez en el TC Pick Up 2022, ambos coronados luego de ingresar al "play-off" por esa vía. Christian Ledesma, en cambio, llegó como líder virtual al Coronación 2021 del Turismo Carretera tras ganar en Rafaela pero no pudo sostener la ventaja y finalizó noveno en el mini torneo.

La fecha de Río Cuarto define si Santero se suma a esa lista o si la historia queda para otra vuelta. ¿Puede el ingreso tardío al "play-off" traducirse en un campeonato en La Plata?